Kombinezon 4SR RR Evo III AR

Materiały, krój i proces szycia z potrójnym szwem opierają się na doświadczeniu, które zdobyliśmy podczas opracowywania kombinezonu wyścigowego. W 4SR nie robimy różnic pomiędzy kombinezonami dla profesjonalisnych zawodników a wersją dla ulicznych motocyklistów, więc ten kombinezon jest wykonany z tej samej skóry, uszyty tą samą technologią i wyposażony w te same ochraniacze, co kombinezony naszych fabrycznych zawodników w WSBK, BSB czy Moto America.

STWORZONY DO SZLIFOWANIA ASFALTU!

Kombinezon jest wykonany z najwyższej jakości skóry bydlęcej o grubości 1,2 mm i jest wyposażony łącznie w 17 ochraniaczy. Na ramionach, łokciach, kolanach i goleniach znajdziesz wygodne włoskie ochraniacze Betac®. W okolicach ramion, obojczyka, łokci, przedramienia, biodra, kości ogonowej, kolan i goleni zastosowaliśmy panele z pianki zapamiętującej kształt, aby zamortyzować upadek i zapewnić dodatkowy poziom ochrony motocyklisty w przypadku otarcia skóry. Miejsca najbardziej narażone podczas upadku – ramiona, łokcie, biodra i plecy zawierają dwie warstwy skóry. Całość dopełniają czarne ochraniacze z tworzywa na ramionach, łokciach i kolanach. Kombinezon można uzupełnić o ochraniacz kręgosłupa i klatki piersiowej lub jedną z dostępnych na rynku kamizelek z poduszką powietrzną.

Wstępnie zamknięty krój rękawów, wysunięte do przodu ramiona, dobrze wyprofilowane kolana oraz bezszwowy materiał w kroku i pod pachami pozwalają na przyjęcie idealnej pozycji podczas jazdy na sportowym motocyklu. Wąskie mankiety rękawów nie utrudniają swobodnego ruchu nadgarstków i pozwalają na używanie rękawic wyścigowych. Dla większego komfortu kurtka jest przedłużona z tyłu i można ją łatwo przymocować do kevlarowych jeansów lub skórzanych spodni za pomocą długiego lub krótkiego zamka. Kombinezon posiada naszyte logo oraz elementy ozdobne z przecieranej skóry.

4SR dwuczęściowy kombinezon motocyklowy RR Evo Black Series Airbag Ready:

• 1,2 mm gruba skóra bydlęca
• zwisające ramiona i sportowe rękawy pozwalają na przyjęcie bezbłędnej pozycji do jazdy
• marowe ochraniacze Betac na ramionach, łokciach i kolanach certyfikowane dla normy EN 1621-1:2012
• pamięciowe ochraniacze Viscofoam na biodrach, kości ogonowej, obojczykach i przedramionach
• garb aerodynamiczny, który można wysposażyć w camelbag
• zamki YKK & OPTI
• lokalna perforacja na bokach
• 3D podszywka
• rozległy aramidowy strecz dla uzyskania maksymalnej elastyczności
• elastyczne, skórzane panel na łopatkach bez krępujących szwów
• przedłużony tył kurtki, można ją używać oddzielnie
• zastosowanie potrójnych szwów, w bardziej obciążonych miejscach zastosowano opatentowany 4x szyty szew zabezpieczający 4SR
• manszety rękawów są wytworzone z miękkiego streczu aramidowego
• komfortowy kołnierzyk z logo 4SR
• stylowe detale z przecieranej skóry
• 2 wewnętrzne kieszenie
• możliwość umieszczenia wkładanego ochraniacza kręgosłupa Sas-Tec
• kombinezon motocyklowy można doposażyć ochraniaczem klatki piersiowej 4SR z warsztatu niemieckiego producenta Sas-Tec
• kolanowe przyczepiane slidery 4SR w cenie kombinezonu
• kombinezon nie zawiera systemu poduszek powietrznych

AR kombinezon jest kompatybilny z kamizelkami z system airbag In&motion, Alpinestars Tech-Air® w razie potrzeby kombinezon można uzupełnić przewodem danych poduszki powietrznej z kontrolnymi diodami LED Airbag Ready® jest znakiem towarowym zarejestrowanym w Urzędzie Własności Przemysłowej Republiki Czeskiej Co ma 4SR a inni nie mają? kurtkę od dwuczęściowego kombinezonu możecie spiąć z kevlarowymi jeansami motocyklowymi 4SR dwuczęściowe kombinezony są perforowane na bokach aramidowy strecz pod pachami i w rozkroku jest bezszwowy miejsca narażone na ścieranie łączy opatentowany, podwójny szew 4SR, który jest szyty 4x! kombinezony 4SR mają na łokciach, ramionach, bokach i na tyłku dwie warstwy skóry skóra 4SR byla przetestowana przez centrum certyfikacji TÜVRheinland® zgodnie z normą EN 13595-2: 2002, gdzie wytrzymała 11,2 s w teście odporności na ścieranie. Otrzymaliśmy etykietę bezpieczeństwa Level 2 dla naszej skóry

Dane techniczne